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圖為施工現(xiàn)場。 瞿宏倫 攝

圖為施工現(xiàn)場。 瞿宏倫 攝

圖為施工現(xiàn)場。 瞿宏倫 攝

圖為施工現(xiàn)場。 瞿宏倫 攝

圖為施工現(xiàn)場。 瞿宏倫 攝

中新網(wǎng)貴州新聞3月11日電（記者 瞿宏倫）近日，由南方電網(wǎng)貴州電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)承建的貴（陽）南（寧）高速鐵路（以下簡稱：貴南高鐵）220千伏牽引變接入系統(tǒng)工程建設(shè)施工完成。

貴南高鐵220千伏牽引變接入系統(tǒng)工程包括荔波220千伏水豐（荔波）輸變電新建工程、貴南高鐵撈村220千伏牽引變接入系統(tǒng)工程、貴南高鐵獨(dú)山南220千伏牽引變接入系統(tǒng)工程。

其中，貴南高鐵撈村220千伏牽引變接入系統(tǒng)工程新建線路總長為79公里、鐵塔224基，貴南高鐵獨(dú)山南220千伏牽引變接入系統(tǒng)工程新建線路總長為42公里、鐵塔123基，工程總投資近3億元人民幣。

南方電網(wǎng)貴州都勻供電局項(xiàng)目管理中心負(fù)責(zé)人尹貴賓介紹，貴南高鐵牽引變接入系統(tǒng)工程體量大，工程建設(shè)交叉跨越較多，共計(jì)跨越鐵路2次、高速6次、35千伏線路31次、110千伏線路19次、220千伏線路6次，且大部分線路施工工程位于山地丘陵地區(qū)，地形起伏較大，施工塔位距離已有道路較遠(yuǎn)，工程施工的塔材、砂石、水泥等原材料多靠人挑馬馱運(yùn)輸，相較平原地區(qū)運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間、材料損耗增加近兩倍。

尹貴賓說，該工程的建設(shè)將進(jìn)一步提升黔南州荔波縣區(qū)域電網(wǎng)供電能力和供電可靠性，在為貴南鐵路客運(yùn)專線后續(xù)運(yùn)行電力需求提供堅(jiān)強(qiáng)電力保障的同時(shí)，助力黔南州地方經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。（完）

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